时间: 2025-06-23 04:14:30 |   作者: 球王会app官网

  近期南航关于座椅变薄引发网络评论，可是实话实说，现在不少航空公司座椅都在减薄经济舱座椅，究竟除了单个小公司在降本增效的路上顺风顺水能够盈余外，大部分公司还没有走出亏本的泥潭。

  其实相对于座椅变薄，座椅的腿部空间、宽度与舒适性关系更大，尽管是同一种机型，可是许多公司为了多加座位，把座椅距离不断的缩小，导致舒适感极差。不要提跷二郎腿了，略微做个葛优瘫就会顶腿，特别是身高逾越180的人，座位更是憋屈。

  作者依据北京到上海的干流公司展开经济舱相同机型的数据比照，空客737就不比照了，什么原因，咱们也都知道，能防止尽量防止。

  东航腿部空间78厘米，宽度43厘米，座椅视点110°。在空客330里，东航是把经济舱紧缩的很厉害的！可是座椅视点却是很大的。

  国航腿部空间79到81厘米，座椅宽度46厘米，座椅视点101°。腿部空间和座椅宽度是逾越东方航空了！

  海航，腿部空间79厘米，座椅宽度48厘米，座椅视点100°。尽管腿部空间不是很大，宽度却是很大的！

  南航腿部空间81到84厘米，座椅宽度46厘米，座椅视点100°。南航的腿部空间和座椅宽度是很有诚心的，怎么样？尽管座椅减薄了，可是空间却是十分能够的，值得称道！

  波音公司的飞机近几十年来事端一向不断，若不是逼不得已，作者是防止乘坐的，假如乘坐，也仅仅挑选波音777，大点的飞机或许各项查看也勤点吧！

  海航腿部空间76-79厘米，座椅宽度43厘米，座椅视点100°，空客330那么大方，不知道为何波音777又那么拥堵。

  东航腿部空间74-76厘米，座椅宽度46厘米，座椅视点100°，不知道何时能紧缩到74厘米，也够耸人听闻的！即便是76也是够窄的了。

  南航腿部空间74-76厘米，座椅宽度43厘米，座椅视点100°。也归于极限紧缩了！

  吉利腿部空间76厘米，座椅宽度52厘米，座椅视点110°。吉利腿部一般，可是宽度却一骑绝尘！

  C919是咱们的首款自行研发的大飞机，总长38.9米、翼展35.8米、规范航程4100公里，最大航程可达5500公里。依据宣扬，c919机舱宽度比中大型空客A320和波音737都要宽松，听说乘客体会感和座舱舒适性更佳，货仓体积也更大。

  可是十分惋惜的是，国内乘坐C919飞机的乘客都遍及反映乘坐作用欠安。底子原因是国内航线座的布局来。为了多载客，遍及采用了高密度布局174座，乃至190座。这也导致了乘客遍及反应欠安，不愿意乘坐C919的原因！

  东航C919腿部空间只为76厘米，座椅宽度45厘米，座椅视点105°，腿部空间优于4%的航班，这怎会是有舒适性？

  计算总结:计算了近四十个不同公司，不同机型的座椅舒适度比较，东航＜吉利＜海航＜南航＜国航。个人计算数据，或许不行全面也带有片面观念，供各位参阅，尽管南航由于换座椅而带来广泛批判，不过空间上体现尚可！